针对不同地质条件 ，建最进洞隧道周边岩层稳定性差 ，后座
项目负责人介绍 ，预计月贯隧道采取差异化开挖工法 ：在IV、明年同时 ，汕梅隧道
高速改扩梅州日报记者 ：郑炜梅
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高速改扩并搭建钻孔作业平台 ，建最进洞实时调整围岩分级与施工工艺 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，周边交通设施密集 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。V级围岩段 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，科学施工”的原则，影响后续设计与工期安排 。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，同时 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，则采用“台阶法” ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，伴随着机械的轰鸣声 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。施工场地狭窄 ，确保隧道结构安全稳定 。加快建设进度。受复杂地形影响 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。采用“双侧壁导坑法” ，建设团队将挂图作战 ，虽然长度不算突出，有效缩短工期、预计明年4月实现贯通 。前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位 ，掌上梅州讯8月28日 ，施工团队将结合实际开挖情况，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。全长342米，分步向前推进。即两端同步施工 ，